【三菱】MRJ納入延期の原因となった設計変更「秋までに固めたい」 外国人技術者増員で対応へ

1 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:02:48.38 ID:CAP_USER.net
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170328/bsc1703280500008-n1.htm

 三菱重工業の子会社で、国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発する
三菱航空機(愛知県豊山町)は27日、外国人技術者を増員する方針を明らかにした。篠原裕一業務執行責任者(CEO)が、
フジサンケイビジネスアイなどとのインタビューで明らかにした。同社はMRJの納入を5度にわたって延期している。
自前主義にこだわらず、経験豊富な外部の専門家を活用、これ以上の延期がないよう、背水の陣を敷く。

 三菱航空機は現在、設計などの開発全般を担う名古屋地区に加えて、米ワシントン州のモーゼスレイクで試験飛行、
シアトルでそのデータ解析などを行っている。外国人技術者は名古屋だけで300人弱を雇い入れているが、
さらに数十人を増員する。米国の各拠点についても、必要に応じて増やしていく。
 MRJをめぐっては、配線などの配置を見直す必要が生じたことから、1月下旬に5度目の納入延期を発表。
2018年半ばとしていたANAホールディングスへの初号機引き渡し時期を、20年半ばに2年延ばした。

 三菱航空機によると、現時点で今回の延期理由以外に大きな問題は起きていないが
篠原CEOは「要所要所で必要な専門性をもった人材を増やしていく」と説明。これにより人件費はさらに増えるものの、性能や安全性の確保を最優先する構えだ。

ただ、5度目の延期で、それまで3000億円規模と想定していた開発費は、4000億〜5000億円程度に膨らむ見通し。
投資回収にかかる期間が長期化するなか、これ以上の費用増も避けたいところだ。
 一方、今後は設計を変更した上で、安全性を証明する「型式認定」の早期取得を目指す。
篠原CEOは設計変更について、「秋までに固めたい」と話し、認定取得の準備を加速する方針を示した。

 また、具体的な量産計画には言及しなかったが、「(納入を)2年延期したのでそのぐらいの影響が出る」としており、
一時的に生産が止まる可能性があるほか、部品メーカーなどへの影響も懸念される。
2 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:04:31.09 ID:c0dkRC9/.net
外国人技術者を雇わないと出来ない国産飛行機って一体?
3 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:04:46.83 ID:HibaPCdj.net
この事業は破綻してるね
5 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:05:59.38 ID:tLpphnIO.net
何事も、残り10%以降が一番大変なのよ。
8 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:08:20.61 ID:65xVKg7N.net
設計変更でリスタート
もちろん秋は無理
だれかタオル投げ入れる奴はいないのか
21 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:21:21.18 ID:R1zV7Kh3.net
もうやめた方がよくね?
こんだけ揉めてて運用し始めてもトラブル続出するやろww
最悪墜落なんて事に…
24 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:25:46.05 ID:7J7bgupI.net
もう、ボーイングからOEMでいいよ。
28 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:29:23.25 ID:wneqNw1t.net
自前じゃできませんってことね
30 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:30:22.58 ID:e9V3WCF7.net
必要なのはエンジンの変更ではないか?
47 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:39:34.59 ID:CeLmhG88.net
稀勢の里も諦めないで優勝を勝ち取った
MRJ 最後まで諦めるな
50 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 09:42:29.12 ID:HCW+5qXe.net
日本のものつくりを信じてる
下町ロケットでもぎじつはあるとかなんとか言ってたし
57 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 10:04:37.85 ID:aCypd3dr.net
外国人技術者は名古屋だけで300人弱w
外国人監督を入れても一向に強くならないジャパンサッカーかよww
60 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 10:21:33.39 ID:635Qh3Vj.net
なんか明治時代にまで退化したみてーだな
外国人がいないと飛行機の設計すら出来なくなったか
65 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 10:29:39.24 ID:635Qh3Vj.net
日本製が高品質だとか技術力があるとか
昔はそうだったとしてももう違うよな
今過去の貯金をものすごい勢いで食いつぶしてる
70 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 10:44:24.42 ID:I8gLkg0n.net
明治時代だね。
お抱え外人技師か。
早い話、三菱には飛行機を設計できる人間がいないということだろう。
なぜ国産ジェットに三菱を指名したのだ。川重の方がよかっただろう。
C-2輸送機は制式採用されたようだし。
76 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 11:08:44.16 ID:DDcjEMki.net
>外国人技術者を増員する方針を明らかにした。

遅いよ。
本田F1も同じような道を辿ってるけど…。
77 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 11:12:22.74 ID:DDcjEMki.net
外国人技術者への否定的意見が意外に多いね。
気持は分かるが、日本人という枠に拘っては競争力がある商品は出来ないよ。
日本人に肝心の技術力が皆無だから、今は外国人技術者から学ぶしかない。
78 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 11:16:17.09 ID:YUAtZVbm.net
技術力の問題というより、
海外で売るまでにこぎつけるための
ノウハウの欠如じゃないのか

経営力の問題だろうけど
81 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 11:38:31.71 ID:phl3rccA.net
自衛隊専用機として実績を積むべきだったのでは?
85 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 11:58:46.55 ID:2/a6A8iY.net
もうライバル会社に実機作られて進歩性ないんだし
新人雇うのならコンセプトから練り直したら
92 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:22:03.94 ID:yS9qiX2O.net
コンコルドと同じで、駄目だとわかってもここまで来たらもう後に引けなくなってるんだろうな。
96 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:25:40.57 ID:0ZpAwopC.net
ロッキードマーチンを買い取ればいいよ。
98 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:28:27.38 ID:/nc++mY7.net
もう国産ジェットでもなんでもねぇな。
愛着もなくなった。

1式陸攻の時代より技術開発力ねぇな、三菱は。
まだ新明和工業のほうがマシ。
 
99 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:30:35.78 ID:JSKFJZJH.net
応募してくるのが中韓技術者ばかりだったりしてな
100 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:33:39.99 ID:y0jx0MGS.net
豪華客船作ってるのは監督から労働者までみんな外人。長崎の街は客船作業の外国人で溢れかえってるぞ。
三菱は場所と資金を提供してるだけ。しかも向こうの言い値で。
109 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 12:55:05.84 ID:KwzqHedM.net
外国人技術者に頼るのに相当勇気のいる決断だったろう、
日本人技術者はこの機会を通じて多くを学べば良い。
121 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 14:13:54.45 ID:uEvejDrY.net
三菱航空機
まだ一機も納入してないのに開発費は何処から出てるのよ?
実績もないのに高給を出してるから現状に至ってるんじゃないの?
127 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 15:23:05.10 ID:RgFSp1Pz.net
なるほど、MRJ最大の問題は日本人技術者を使ってしまったこと。
131 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 15:39:27.70 ID:eKZzmBT2.net
中には優秀な外国人技術者もいるんだろうけど
普通に考えたらロートルか他では使い物にならない2流どころだろうな
133 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 15:50:46.87 ID:iySWcoPZ.net
今は零戦も作れないだろう
エンブラエルはマスタングもどきを途上国に売ってるけど
138 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 16:20:30.40 ID:OkSTCm5Y.net
ブランクありすぎて実質、初の試み状態だな。
146 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 21:13:17.56 ID:y94vQWid.net
これで採算ラインが10機分くらい遠のいたな
今2000機くらいかね?
151 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 21:54:40.79 ID:819VzWm3.net
そもそも設計レベルで見通しが甘かったと言うのが実に日本らしい
159 :名無しさん@ニュースです 2017/03/28(火) 23:07:40.57 ID:eP7Z0GTz.net
同じく日本に固執しているホンダF1もズタボロだしな
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1490659368/

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